Наверняка тот, кто ездил в поезде, обращал внимание на некое устройство, расположенное чаще всего в тамбуре на стене. Небольшой рычаг, вниз уходит трубка. На рычаге можно заметить пломбу. На устройстве читается надпись красного цвета – стоп-кран. Так что же это такое? Для чего прибор нужен?
Содержание
Каковы функции стоп-крана
Стоп-кран имеет и другое название – кран экстренного торможения. Становится понятно, что краном можно воспользоваться в том случае, когда требуется срочно остановить поезд.
Принцип действия стоп-крана достаточно простой. Он дублирует функции аналогичного рычага под рукой машиниста в его кабине. При нажатии на кран, из тормозной системы уходит воздух. При этом магистраль сбрасывает давление и поезд останавливается. Чтобы поезд смог двигаться дальше, рычаг следует перевести в первоначальное положение.
Кто и когда может воспользоваться стоп-краном
Такая ситуация в принципе возможна:
- при угрозе аварии, крушения поезда;
- при возникновении пожара в составе;
- при угрозе жизни и здоровью одного человека или нескольких людей.
Как уже говорилось, стоп-кран находится в тамбуре, то есть в наиболее доступном месте для проводников и пассажиров. Однако следует помнить, что «сорвать» стоп-кран должен только кто-нибудь из обслуживающих поездку, например, проводник. Это значит, что если кто-то из пассажиров почувствовал запах дыма, услышал какой-нибудь подозрительный шум, скрежет, то он должен обратиться к проводнику, который оценит ситуацию и, если потребуется, остановит поезд. Однако в тех случаях, когда на общение с проводником времени нет, дёрнуть за рычаг может каждый.
А так ли безобидно торможение
Резкое торможение – достаточно опасное действие. Оно может вызвать тяжёлые последствия, падение людей с полок, переломы рук и ног, ушибы, другие травмы. В самом худшем варианте поезд может сойти с рельсов. Поэтому необходимо знать, как обращаться со стоп-краном.
Для максимально щадящей обстановки действовать следует очень осторожно. Необходимо плавно потянуть за рычаг, опускать его следует в три приёма. Делать перерывы между действиями в 1-1,5 секунды. Понятно, что ни в коем случае нельзя терять самообладания.
Также следует помнить, что даже в самых сложных ситуациях останавливать поезд можно не везде. Нельзя тормозить состав в местах, откуда сложно или невозможно эвакуировать людей. В туннелях, на мостах, на крутых подъёмах и спусках, а также у газопроводов, вблизи автозаправок и других мест повышенной опасности. В таких случаях надо подождать, пока поезд проследует мимо них, и только потом «срывать» стоп-кран и останавливать поезд.
Итак, роль стоп-крана достаточно велика, поэтому не следует его «срывать» просто так, из любопытства. Такое действие, которое может совершить и ребёнок, приравнивается к хулиганству и карается законом. Составляются протокол, назначается штраф. Если же пассажиры пострадали и получили увечья, то шалость может обернуться уголовной ответственностью.