Заядлые путешественники могли обратить внимание на то, что пассажирские рейсы довольно часто отменяют в непогоду, будь это жара или холод. Почему же так происходит?
Для ответа на этот вопрос необходимо вспомнить школьный курс физики: плотность воздуха зависит от его температуры. Чем она выше, тем менее плотным становится воздух. При низких температурах воздух приобретает наибольшую плотность. Например, именно поэтому воздушные шары заправляются горячим, наиболее лёгким воздухом, позволяющим ему парить над поверхностью планеты.
Как температура воздуха влияет на самолёты
Погода имеет большое значение в авиаперелётах в силу следующих причин:
- Взлетая, самолёт всегда сталкивается с сопротивлением воздуха, давящим на крылья. Это же сопротивление помогает самолёту оторваться от земли. Соответственно, чем холоднее воздух, тем проще воздушному судну взлететь: ему требуется меньшая скорость и небольшая длина взлётной полосы для успешного разгона.
- Справедливо и обратное: в жаркую погоду самолёту нужно больше скорости (и больше времени на разгон, т.е. длинная взлётная полоса), чтобы оторваться от земли.
Кроме того, погода влияет на производительность двигателей: в условиях высокой температуры воздуха двигатели вырабатывают меньше тяги, чем на холоде.
Почему из-за жары или холода отменяют рейсы
Ввиду вышеперечисленных причин, для каждой модели авиалайнера производителем определяются такие параметры, как длина взлётно-посадочной полосы и температурный режим. Например, самолёты компаний Boeing и некоторые экземпляры Airbus физически не могут взлететь при температуре выше 53 градусов Цельсия.
Поскольку температура воздуха напрямую влияет на требуемую длину взлётной полосы, на аэродроме всегда присутствуют метеорологи, осуществляющие необходимые расчёты. Если в ходе вычислений выяснится, что из-за погодных условий параметры не соответствуют тем, что были заданы производителем, администрация аэродрома принимает решение о переносе или отмене соответствующего рейса.
Некоторые аэропорты могут решить проблему несоответствия технических показателей путём увеличения или уменьшения массы самолёта. Это может достигаться следующими способами:
- повышение или снижение объёма топлива;
- добавление или сокращение посадочных мест;
- пересадка пассажиров на другой рейс.
Как правило, такие меры применяются в отношении больших и вместительных самолётов.